限牌的五年之約會不會讓晶振小型化

　　隨著便攜式產(chǎn)品的開發(fā),不少產(chǎn)品無聲的隨著這場風(fēng)波而發(fā)展.現(xiàn)在小型化,輕薄才是主流.北京時間2014年12月29日當天17時40分召開汽車限牌令,突如其來的汽車限牌令就像一枚重磅炸彈,使得許多的深圳市民"措手不及".起初汽車的銷售人員表示只要抓緊時間的話就還可以買車,但是老天總是不盡人意,不一會就由交警,市場監(jiān)督管理局等部門組成的執(zhí)法隊就到了現(xiàn)場,將4S店給封鎖了.不讓顧客進入購車.此令一限就是五年,是一個多么痛的領(lǐng)悟啊!!那么,在這五年的時間里,汽車的研發(fā)部會不會生產(chǎn)出更為符合當今的市場需求呢?綠色環(huán)保就屬于電動汽車啦.節(jié)能減排,也是屬電動汽車更好點.我們一起來探索一下,五年后的今天,汽車將會是什么樣子的?
　　1995年,村田制作所推出了一款車載用陶瓷振蕩器CSTCC(尺寸為7.2*3.0mm)系列.后來在2000年推出了小型的控制器區(qū)域網(wǎng)絡(luò),CSTCR(尺寸為4.5*2.0mm)和CSTCE(尺寸為3.2*1.3mm)系列產(chǎn)品.被安裝于世界各地的轉(zhuǎn)載電子設(shè)備中.后來與東京電波合作開發(fā)出水晶振蕩器HCR,不斷滿足各種各樣對時鐘的需求.

　　車身內(nèi)部系統(tǒng)的復(fù)雜性不斷的在增加,攝像頭,娛樂,診斷等系統(tǒng)的數(shù)據(jù)交換趨像于純數(shù)字的傳輸,儀表板顯示控制系統(tǒng)也向處理器控制演變,向不斷增加的數(shù)據(jù)傳輸與交換對車內(nèi)網(wǎng)絡(luò)的帶寬提出了挑戰(zhàn).而車一族人討論的車載以太網(wǎng)則是一種通過IEEE802.3標準的通信方式.通信用時鐘設(shè)備起著重要的作用,高精度的陶瓷貼片晶振在適合不過了.可應(yīng)用于情報系統(tǒng),相機的圖片信號傳輸.
　　汽車內(nèi)部的引擎控制,制動控制,轉(zhuǎn)向控制在ADAS高級駕駛輔助系統(tǒng)中更加不可或缺,其重要性也越來越高.車載電腦通過和控制器局域網(wǎng)絡(luò),車載網(wǎng)絡(luò)標準等車內(nèi)的局域網(wǎng)相連接,需要瞬間傳輸和處理大量的數(shù)據(jù).高品質(zhì),高精度的時鐘,而高精度的車用晶振更是甚為重要.貼片晶振也需要小型化,才可以滿足現(xiàn)在的汽車電子市場的需求.
　　石英晶振以最初的插件型產(chǎn)品轉(zhuǎn)向為小型化貼片化,由8045mm封裝的貼片晶振轉(zhuǎn)向現(xiàn)在的5032mm,3225mm封裝的貼片型.金洛電子是電子行業(yè)里數(shù)一數(shù)二的車載晶振制作廠家.加上汽車特殊的耐高溫動作(需-40℃~+150℃).與此同時,金洛電子晶振的生產(chǎn)廠家生產(chǎn)的晶振特別適用于目前所有調(diào)速發(fā)展的高端電子產(chǎn)品,具有小型,薄型,輕型的貼片晶振表面,具有優(yōu)良的耐熱性,可發(fā)揮晶振優(yōu)良的電氣特性,符合ROHS規(guī)定,滿足無鉛焊接的高溫回流溫度曲線要求.金屬外殼的封裝使得產(chǎn)品在封裝時可以發(fā)揮比陶瓷諧振器外殼更好的耐沖擊性.
　　金洛電子生產(chǎn)的每一款晶振都需要經(jīng)過30幾道工序才可以出廠.9大項是成品檢測的國際標準,起初都是靠人工篩選,現(xiàn)在都是投入了機器自動分選了.本司的工廠在2010年初從韓國,日本,引進高級生產(chǎn)設(shè)備以及晶片自動檢測設(shè)備,大大的提高了生產(chǎn)水平以及生產(chǎn)總量,使產(chǎn)品合格率得到了很大的提升.每一顆晶振您都可以用得放心.金洛的先進生產(chǎn)設(shè)備以及現(xiàn)代化的管理,優(yōu)質(zhì)的為您保駕護航!!