美國疫情升級!多家在美日系車企工廠大量裁員
　　在許多人復(fù)雜的心情下,還是迎來了4月8日武漢正式解封的日子,今日凌晨零點,鐵路列車正在全線待命,據(jù)估計將有5.5萬人離開武漢,相比春運(yùn)返潮這個數(shù)字幾乎可以說是不值一提,但是卻更加牽動人心.歷經(jīng)76天,中國與新冠病毒的抗?fàn)?可以說是暫時領(lǐng)先了,但境外輸出和無癥狀感染者始終在每個人的忙著落下陰影,而距我們千里之遠(yuǎn)的大洋彼岸—美國,他們的情況卻非常不好,甚至可以說比一個多月前的中國還要可怕.截止今日上午,美國有記錄的確認(rèn)人數(shù)近40萬人,死亡人數(shù)超過10000名,感染人數(shù)居全球之首.
　　美國是科技大國,境內(nèi)有許多家生產(chǎn)制造工廠,許多日系企業(yè)在美國都有車間廠家,由于疫情在美國的發(fā)展不容樂觀,日產(chǎn)汽車在美國的生產(chǎn)活動自3月中旬以來已停止.為了減少損失,日系車企已經(jīng)在宣布在美裁員10000名員工,而且部分工廠還出現(xiàn)了延遲發(fā)放工資的情況.原本這幾年汽車的需求量連年增加,正是前景一片大好的時候,卻遭遇一場自1918年以來,最嚴(yán)重的一次疫情,致使包括汽車在內(nèi)的很多行業(yè),都受到重大的沖擊.

　　據(jù)了解,日產(chǎn)汽車的臨時裁員幾乎波及其三家美國工廠的所有工人,包括位于田納西州的整車工廠、發(fā)動機(jī)工廠以及位于密西西比州的一個整車工廠.這三家工廠自3月20日起已經(jīng)全部停產(chǎn),最初宣布停工至4月6日,后又宣布延長至4月底,上述工廠2019年的產(chǎn)能為76萬輛,主要生產(chǎn)SUV、轎車、電動汽車及商用車.除了美國工廠,日產(chǎn)日前還宣布了歐洲工廠的裁員計劃,英國工廠也有約6000名員工被解雇,西班牙巴塞羅那工廠約3000名員工被解雇.
　　代價慘重!但卻是不得已的做法,群眾的生命更重要,在疫情結(jié)束后,有可能會爆發(fā)新一輪的金融危機(jī),但目前還是未知數(shù),這么多汽車制造商同時裁員減薪,對其他產(chǎn)業(yè)也有非常大的影響.首先就是汽車周邊的供應(yīng)鏈,包括了國內(nèi)/國外采購,零件制造/供應(yīng),組立包裝,發(fā)包,營銷,售后,物流等,每一個環(huán)節(jié)都有巨大的利益.零件和組裝是汽車最重要的步驟,沒有這兩個節(jié)點產(chǎn)品就不存在,也就無法銷售.
　　汽車身上應(yīng)用的電子元器件和組件,模塊和系統(tǒng)是非常多的,金洛鑫電子從事的石英晶振產(chǎn)品,就是汽車制造中最重要的電子元器件之一,它主要是應(yīng)用到計時,定時,數(shù)字顯示模塊.許多車載電子產(chǎn)品里面,也要用到不同類型的晶體和振蕩器,因此完整的一輛汽車內(nèi)部至少有幾十顆晶振元件在里面.日系車企在美大量的裁員,說明目前汽車制造已經(jīng)進(jìn)入低谷期,民眾現(xiàn)在最需要的是保障日常的生活,而不是購買一輛至少幾萬元的汽車.
　　除了日資的汽車制造廠家,美國本土的汽車品牌也因為新冠肺炎疫情,而大量縮減預(yù)算,不得不通過裁員和減薪來維持工廠,今年許多實體行業(yè),難以承受疫情的沖擊而紛紛倒閉,也造成了失業(yè)率的增加.我司從事電子行業(yè)已久,也與許多汽車制造商合作,今年電子元件的用戶群眾,主要是以醫(yī)療業(yè)為主,今年復(fù)工以來,接到的許多進(jìn)口晶振訂單,都是用于醫(yī)療器械和測溫設(shè)備等,而像汽車,智能手機(jī),消費電子,安防,藍(lán)牙等以往熱門的領(lǐng)域,在今年都不一定可以緩過來.
　　美國境內(nèi)也有成千上萬家石英晶體,陶瓷諧振器,有源晶振和MEMS可編程振蕩器的知名廠家,目前暫時還處于運(yùn)營狀態(tài),但也并沒有100%恢復(fù)生產(chǎn),交期和價格都或多或少的受到影響.金洛鑫電子供應(yīng)的美國進(jìn)口晶振品牌主要有CTS晶振,Abracon晶振,ECS晶振,SiTime晶振,IDT晶振,FOX晶振,Raltron晶振等.有需要可以咨詢0755-27837162.
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